ಕೈ ಒತ್ತಡದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡ ಪಂಪ್

ಸರಳ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲವಾಗಿ, ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ ಪ್ರೆಶರ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಉದ್ಯಮ, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಯಂತ್ರಗಳು, ಪೆಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್, ಲೋಹಶಾಸ್ತ್ರ, ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳಂತಹ ಅನೇಕ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಮತ್ತು ಅದರ ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರ, ಕಡಿಮೆ ತೂಕ, ಸಾಗಿಸಲು ಸುಲಭ, ಬಲವಾದ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಳಕೆದಾರರು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ.
MP ಸರಣಿಯ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ ಒತ್ತಡದ ಕೈಪಿಡಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್, ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡವು 100 ~ 300MPa ಆಗಿದೆ;ಒಳಗೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಕವಾಟವಿದೆ, ಒತ್ತಡದ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ತಡೆಯಲು, ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟವೂ ಇದೆ;ದ್ವಿತೀಯ ಹರಿವಿನ ವಿನ್ಯಾಸ, ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾಂತರವು 33CC ಆಗಿದೆ, ಎರಡನೆಯದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾಂತರವು 1.6CC ಆಗಿದೆ;ನಿರಂತರ ಶಕ್ತಿಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ದೊಡ್ಡ ಹರಿವಿನ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಸಣ್ಣ ಹರಿವಿನ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ, ಸಮಯವನ್ನು ಉಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು.ಒಟ್ಟಾರೆ ಗಾತ್ರವು 585 * 120 * 170 ಮಿಮೀ, ಮತ್ತು ತೈಲದೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟು ತೂಕವು ಸುಮಾರು 11 ಕೆ.ಜಿ.ಈ ಪಂಪ್ ಅನುಕೂಲಕರ ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ, ಕಡಿಮೆ ಕಾರ್ಮಿಕ ತೀವ್ರತೆ, ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಮತ್ತು ಆದರ್ಶ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ ಒತ್ತಡದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಬಳಕೆ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ತತ್ವ
ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್‌ನ ಕಾರ್ಯವು ವಿದ್ಯುತ್ ಯಂತ್ರದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು (ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ನಂತಹ) ದ್ರವದ ಒತ್ತಡದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು.
ಕೆಲಸದ ತತ್ವ: ಕ್ಯಾಮ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಮೋಟಾರು ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ.ಕ್ಯಾಮ್ ಪ್ಲಂಗರ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವಂತೆ ತಳ್ಳಿದಾಗ, ಪ್ಲಂಗರ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಿಂದ ರೂಪುಗೊಂಡ ಸೀಲಿಂಗ್ ವಾಲ್ಯೂಮ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ವಾಲ್ಯೂಮ್‌ನಿಂದ ತೈಲವನ್ನು ಹಿಂಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒನ್-ವೇ ವಾಲ್ವ್ ಮೂಲಕ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.ಕ್ಯಾಮ್ ವಕ್ರರೇಖೆಯ ಅವರೋಹಣ ಭಾಗಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿದಾಗ, ವಸಂತವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟದ ನಿರ್ವಾತವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಪ್ಲಂಗರ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ತೈಲವು ವಾತಾವರಣದ ಒತ್ತಡದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸೀಲಿಂಗ್ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ.ಕ್ಯಾಮ್ ಪ್ಲಂಗರ್ ಅನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಏರಲು ಮತ್ತು ಬೀಳುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಸೀಲಿಂಗ್ ಪರಿಮಾಣವು ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ತೈಲವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ.

ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರೊಫೈಲ್
ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ಲಂಗರ್ ಪಂಪ್‌ಗಳು, ಏಕ-ಹಂತ ಮತ್ತು ಎರಡು-ಹಂತದ ರೂಪಗಳೊಂದಿಗೆ.ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ಕವಾಟಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ಲಂಗರ್ ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ರಚನೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಾಂದ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ;ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ವಾಲ್ವ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಂಗರ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ಸ್ವತಂತ್ರ ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು.ಏಕ-ಹಂತದ ಪ್ಲಂಗರ್ ಪಂಪ್ನ ರಚನೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ತತ್ವವನ್ನು ಚಿತ್ರ 1 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ;ಎರಡು ಹಂತದ ಪ್ಲಂಗರ್ ಪಂಪ್ ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ರಚನಾತ್ಮಕ ರೂಪಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ತತ್ವವನ್ನು ಚಿತ್ರ 2 ಮತ್ತು ಚಿತ್ರ 3 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಹ್ಯಾಂಡಲ್ 4 ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಎತ್ತಿದಾಗ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲವು ಫಿಲ್ಟರ್ 1 ಮತ್ತು ಒನ್-ವೇ ವಾಲ್ವ್ 2 ಮೂಲಕ ಪ್ಲಂಗರ್ 3 ನ ಕೆಳಗಿನ ಕೋಣೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ ತೈಲವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ;ಹ್ಯಾಂಡಲ್ 4 ಕೆಳಮುಖವಾಗಿ ಚಲಿಸಿದಾಗ, ಪ್ಲಂಗರ್ 3 ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ತೈಲವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.ವಾಲ್ವ್ 5 ಒಂದು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕವಾಟ 6 ಒಂದು ಇಳಿಸುವ ಕವಾಟವಾಗಿದೆ.ಏಕ-ಹಂತದ ಪಂಪ್ ಮಧ್ಯಂತರ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಇದು ಕೇವಲ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ದೊಡ್ಡ ಹರಿವು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಸಣ್ಣ ಹರಿವು ಆಗಿರಬಹುದು;ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಒತ್ತಡದ ಪಂಪ್ಗಳು.
ಎರಡು ಹಂತದ ಪ್ಲಂಗರ್ ಪಂಪ್ನ ತತ್ವಕ್ಕೆ ಪರಿಚಯ

ಚಿತ್ರ 2 ಎರಡು-ಹಂತದ I- ಮಾದರಿಯ ಕೈ ಪಂಪ್‌ನ ಸ್ಕೀಮ್ಯಾಟಿಕ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರವಾಗಿದೆ.ಹ್ಯಾಂಡಲ್ 5 ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ, ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲವು ಫಿಲ್ಟರ್ 1 ರ ಮೂಲಕ ಪ್ಲಂಗರ್ನ ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಕುಳಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಕ್ರಮವಾಗಿ 2 ಮತ್ತು 3 ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ಹ್ಯಾಂಡಲ್ 5 ಅನ್ನು ಒತ್ತಿದಾಗ, ಎರಡು ಸಂದರ್ಭಗಳಿವೆ: ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಚೆಕ್ ಕವಾಟಗಳು 4, 7 ಮತ್ತು 8 ಅನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡ್ಯುಯಲ್ ಪಂಪ್‌ಗಳು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗೆ ತೈಲವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ;ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಅನುಕ್ರಮ ಕವಾಟ 9 ಅನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ (ಅನುಕ್ರಮ ಕವಾಟವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಥಿರ ಒತ್ತಡವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 1 MPa), ಚೆಕ್ ವಾಲ್ವ್ 8 ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ದೊಡ್ಡ ಪಂಪ್‌ನ ಕಡಿಮೆ-ಒತ್ತಡದ ತೈಲವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್, ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಪಂಪ್ ಮಾತ್ರ ಸಣ್ಣ ಹರಿವಿನೊಂದಿಗೆ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ತೈಲವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.ಕವಾಟ 10 ಸ್ಥಿರ ಒತ್ತಡದ ಕವಾಟವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕವಾಟ 11 ಇಳಿಸುವ ಕವಾಟವಾಗಿದೆ.ಎರಡು-ಹಂತದ I- ಮಾದರಿಯ ಕೈ ಪಂಪ್ ಕಡಿಮೆ-ಒತ್ತಡ, ದೊಡ್ಡ-ಹರಿವು, ಹೆಚ್ಚಿನ-ಒತ್ತಡ, ಸಣ್ಣ-ಹರಿವು ಮತ್ತು ಮರುಕಳಿಸುವ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಚಿತ್ರ 3 ಎರಡು-ಹಂತದ II ಪ್ರಕಾರದ ಕೈಪಿಡಿ ಪಂಪ್‌ನ ಸ್ಕೀಮ್ಯಾಟಿಕ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರವಾಗಿದೆ, ಕವಾಟ 11 ಸ್ಥಿರ ಒತ್ತಡದ ಕವಾಟವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕವಾಟ 12 ಇಳಿಸುವ ಕವಾಟವಾಗಿದೆ.ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ಹ್ಯಾಂಡಲ್ 1 ಮೇಲಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿದಾಗ, ಪಂಪ್ 2 ಮತ್ತು 3 ರ ಕೆಳಗಿನ ತೈಲ ಕೋಣೆಗಳಿಗೆ ತೈಲವನ್ನು ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ 2 ರ ಮೇಲಿನ ಕೋಣೆಗೆ ತೈಲವನ್ನು ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹ್ಯಾಂಡಲ್ 1 ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿದಾಗ, ಮೇಲಿನ ಕುಳಿ ಪಂಪ್ 2 ತೈಲವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪಂಪ್ಗಳ ಕೆಳಗಿನ ಕುಳಿಗಳು 2 ಮತ್ತು 3 ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ತೈಲವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ;ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ಪಂಪ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ತೈಲವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವಾಗ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ವಾಲ್ವ್ 10 ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪಂಪ್ 2 ಮತ್ತು ಚೆಕ್ ಕವಾಟಗಳು 4, 5, 6 ಮತ್ತು 7 ರ ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. 3 ಮತ್ತು ಚೆಕ್ ಕವಾಟಗಳು 8 ಮತ್ತು 9 ಅನ್ನು ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಸಂಯೋಜಿತ ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ತೈಲವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.ಎರಡು-ಹಂತದ ಪ್ರಕಾರ I ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಎರಡು-ಹಂತದ ಟೈಪ್ II ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಪಂಪ್ ನಿರಂತರ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ, ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಮಯವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಕಡಿಮೆ-ಒತ್ತಡ, ದೊಡ್ಡ-ಹರಿವು, ಹೆಚ್ಚಿನ-ಒತ್ತಡ, ಸಣ್ಣ-ಹರಿವಿನ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯಾಗಿದೆ. .

ದುರಸ್ತಿ
1. ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆಳಗಿನ ಮೂರು ಅಂಶಗಳಿಂದ ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಿರಿ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ:
1. ಬೂಮ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ:
ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ಸುಲಭವಾದ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಬೂಮ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅದು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಉಚಿತ ಪತನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡುವುದು.ಡ್ರಾಪ್ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದ್ದರೆ, ತಪಾಸಣೆಗಾಗಿ ತೈಲ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಿ.ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಧರಿಸಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
2. ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ:
ಮೊದಲು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ, ವಾಲ್ವ್ ಕೋರ್ ಧರಿಸಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಧರಿಸಿದರೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ ಇನ್ನೂ ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ಸ್ಪೂಲ್ನ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
3. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್‌ನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ:
ಒತ್ತಡವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ, ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಧರಿಸಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
2. ಲೋಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಬೂಮ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತುವ ಅಸಮರ್ಥತೆಗೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳು:
1. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಪಂಪ್ನ ಆಂತರಿಕ ಸೋರಿಕೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ;ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವಾಗ, ಪಂಪ್ ಒತ್ತಡವು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪಂಪ್‌ನ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಸೋರಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ವಾಲ್ಯೂಮೆಟ್ರಿಕ್ ದಕ್ಷತೆಯು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದರದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಲುಪಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್‌ನ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲದ ಉಷ್ಣತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕಗಳ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಸೀಲ್‌ಗಳ ವಯಸ್ಸಾದ ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಸೀಲಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ನಷ್ಟ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲದ ಕ್ಷೀಣತೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವೈಫಲ್ಯ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.
2. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕಗಳ ಆಯ್ಕೆಯು ಅಸಮಂಜಸವಾಗಿದೆ.ಬೂಮ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ವಿಶೇಷಣಗಳು 70/40 ಪ್ರಮಾಣಿತವಲ್ಲದ ಸರಣಿಗಳಾಗಿವೆ, ಮತ್ತು ಸೀಲುಗಳು ಸಹ ಪ್ರಮಾಣಿತವಲ್ಲದ ಭಾಗಗಳಾಗಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚವು ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ಸೀಲುಗಳ ಬದಲಿ ಅನಾನುಕೂಲವಾಗಿದೆ.ಬೂಮ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಸಣ್ಣ ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯಾಸವು ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಸೆಟ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ.
3. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಅಸಮಂಜಸವಾಗಿದೆ.ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಒಂದೇ ಪಂಪ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಚಿತ್ರ 2 ರಿಂದ ನೋಡಬಹುದು, ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ಸೆಟ್ ಒತ್ತಡವು 16MPa ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್‌ನ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡವು 16MPa ಆಗಿದೆ.ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಅಥವಾ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ (ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡ) ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಘಾತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸದಿದ್ದರೆ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲವು ಕಲುಷಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ನ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ನ ಪಂಪ್ ಕೇಸಿಂಗ್ ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಅಂತಹ ವೈಫಲ್ಯ).

ಉತ್ಪನ್ನ ಸುಧಾರಣೆ
1. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ.
ಅನೇಕ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳ ನಂತರ, ಸುಧಾರಿತ ಆದ್ಯತೆಯ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಲೋಡ್-ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ಪೂರ್ಣ-ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ.ಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಹರಿವನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಬಹುದು.ಲೋಡ್‌ನ ಗಾತ್ರ ಅಥವಾ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ವೇಗ ಏನೇ ಇರಲಿ, ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಬಹುದು.ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಧನದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಅತಿಯಾದ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ನ ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
2. ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬೂಮ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಆಪ್ಟಿಮೈಜ್ ಮಾಡಿ.
ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ಡ್ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಮೂಲಕ, ಬೂಮ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸರಣಿ 80/4 ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ನ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು 10ml / r ನಿಂದ 14ml / r ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಸೆಟ್ ಒತ್ತಡವು 14MPa ಆಗಿದೆ, ಇದು ಬೂಮ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಎತ್ತುವ ಬಲ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.
3. ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಲೋಡರ್ನ ಸರಿಯಾದ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ, ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ ಅಥವಾ ಬದಲಿಸಿ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲದ ಶುಚಿತ್ವವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ದೈನಂದಿನ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿ.

ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿ
ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ, ರೈಲ್ವೆ, ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ, ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಇತರ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಕ್ಷೇತ್ರ ನಿರ್ಮಾಣ ಸೈಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಕಟ್ಟರ್‌ಗಳು, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಇಕ್ಕಳ, ಪಂಚಿಂಗ್ ಯಂತ್ರಗಳು ಮುಂತಾದ ನಿರ್ಮಾಣ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ.
ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳು, ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು, ಕವಾಟಗಳು, ಒತ್ತಡದ ನಾಳಗಳು, ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಬರ್ಸ್ಟ್ ಪರೀಕ್ಷೆ.

ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ದುರಸ್ತಿ ನಂತರ ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ
ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು ವೆಲ್‌ಹೆಡ್ ಸಾಧನಗಳಿಗಾಗಿ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಬಬ್ಲಿಂಗ್ ಪರೀಕ್ಷೆ
ವಾಯು ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕ ತಪಾಸಣೆ
ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪರೀಕ್ಷೆ
ಸಂವಹನ ಕೇಬಲ್ ಗಾಳಿ ತುಂಬಬಹುದಾದ ಉಪಕರಣಗಳು

ಬೆಲೆ
ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಎಂಬ ಎರಡು ವಿಧಗಳಿವೆ.ಇತರ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಈ ಉತ್ಪನ್ನದ ಬೆಲೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.