ಕೈ ಒತ್ತಡ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡ ಪಂಪ್

ಸರಳ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲವಾಗಿ, ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ ಪ್ರೆಶರ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಉದ್ಯಮ, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು, ಪೆಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್, ಲೋಹಶಾಸ್ತ್ರ, ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳಂತಹ ಅನೇಕ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಅದರ ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರ, ಕಡಿಮೆ ತೂಕ, ಸಾಗಿಸಲು ಸುಲಭ, ಬಲವಾದ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಳಕೆದಾರರು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ.
MP ಸರಣಿಯ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ ಪ್ರೆಶರ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್, ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡ 100~300MPa; ಒಳಗೆ ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಕವಾಟವಿದೆ, ಒತ್ತಡದ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟವೂ ಇದೆ; ದ್ವಿತೀಯ ಹರಿವಿನ ವಿನ್ಯಾಸ, ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾಂತರವು 33CC, ಎರಡನೆಯದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾಂತರವು 1.6CC; ಸ್ಥಿರ ವಿದ್ಯುತ್, ಕಡಿಮೆ-ಒತ್ತಡದ ದೊಡ್ಡ-ಹರಿವಿನ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ-ಒತ್ತಡದ ಸಣ್ಣ-ಹರಿವಿನ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ, ಸಮಯವನ್ನು ಉಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ. ಒಟ್ಟಾರೆ ಗಾತ್ರ 585*120*170mm, ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟು ತೂಕವು ಸುಮಾರು 11Kg ಆಗಿದೆ. ಈ ಪಂಪ್ ಅನುಕೂಲಕರ ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ, ಕಡಿಮೆ ಶ್ರಮದಾಯಕ, ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಮತ್ತು ಆದರ್ಶ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ ಒತ್ತಡದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಬಳಕೆಯು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ತತ್ವ
ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್‌ನ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಯಂತ್ರದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು (ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ನಂತಹವು) ದ್ರವದ ಒತ್ತಡದ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು.
ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣಾ ತತ್ವ: ಕ್ಯಾಮ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಮೋಟಾರ್ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಮ್ ಪ್ಲಂಗರ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವಂತೆ ತಳ್ಳಿದಾಗ, ಪ್ಲಂಗರ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಿಂದ ರೂಪುಗೊಂಡ ಸೀಲಿಂಗ್ ಪರಿಮಾಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸೀಲಿಂಗ್ ಪರಿಮಾಣದಿಂದ ಹಿಂಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಏಕಮುಖ ಕವಾಟದ ಮೂಲಕ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಮ್ ವಕ್ರರೇಖೆಯ ಅವರೋಹಣ ಭಾಗಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿದಾಗ, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಪ್ಲಂಗರ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟದ ನಿರ್ವಾತವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ತೈಲವು ವಾತಾವರಣದ ಒತ್ತಡದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸೀಲಿಂಗ್ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಮ್ ಪ್ಲಂಗರ್ ಅನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಏರುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೀಳುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಸೀಲಿಂಗ್ ಪರಿಮಾಣವು ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ತೈಲವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ.

ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರೊಫೈಲ್
ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ಲಂಗರ್ ಪಂಪ್‌ಗಳಾಗಿವೆ, ಏಕ-ಹಂತ ಮತ್ತು ಎರಡು-ಹಂತದ ರೂಪಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ಕವಾಟಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ಲಂಗರ್ ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ರಚನೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಾಂದ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ; ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಪ್ಲಂಗರ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ಸ್ವತಂತ್ರ ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು. ಏಕ-ಹಂತದ ಪ್ಲಂಗರ್ ಪಂಪ್‌ನ ರಚನೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ತತ್ವವನ್ನು ಚಿತ್ರ 1 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ; ಎರಡು-ಹಂತದ ಪ್ಲಂಗರ್ ಪಂಪ್ ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ರಚನಾತ್ಮಕ ರೂಪಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ತತ್ವವನ್ನು ಚಿತ್ರ 2 ಮತ್ತು ಚಿತ್ರ 3 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಹ್ಯಾಂಡಲ್ 4 ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿದಾಗ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಣ್ಣೆಯು ಫಿಲ್ಟರ್ 1 ಮತ್ತು ಒನ್-ವೇ ಕವಾಟ 2 ಮೂಲಕ ಪ್ಲಂಗರ್ 3 ರ ಕೆಳಗಿನ ಕೋಣೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಹೀರುತ್ತದೆ; ಹ್ಯಾಂಡಲ್ 4 ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿದಾಗ, ಪ್ಲಂಗರ್ 3 ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ತೈಲವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಕವಾಟ 5 ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕವಾಟ 6 ಇಳಿಸುವ ಕವಾಟವಾಗಿದೆ. ಏಕ-ಹಂತದ ಪಂಪ್ ಮಧ್ಯಂತರ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಕಡಿಮೆ-ಒತ್ತಡದ ದೊಡ್ಡ ಹರಿವು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಒತ್ತಡದ ಸಣ್ಣ ಹರಿವಿನಾಗಿರಬಹುದು; ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಒತ್ತಡದ ಪಂಪ್‌ಗಳು.
ಎರಡು ಹಂತದ ಪ್ಲಂಗರ್ ಪಂಪ್‌ನ ತತ್ವದ ಪರಿಚಯ

ಚಿತ್ರ 2 ಎರಡು-ಹಂತದ I-ಮಾದರಿಯ ಕೈ ಪಂಪ್‌ನ ಸ್ಕೀಮ್ಯಾಟಿಕ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರವಾಗಿದೆ. ಹ್ಯಾಂಡಲ್ 5 ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ, ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಣ್ಣೆಯು ಪ್ಲಂಗರ್‌ನ ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಕುಳಿಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ 1, ಚೆಕ್ ಕವಾಟಗಳು 2 ಮತ್ತು 3 ಮೂಲಕ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಹ್ಯಾಂಡಲ್ 5 ಅನ್ನು ಒತ್ತಿದಾಗ, ಎರಡು ಸಂದರ್ಭಗಳಿವೆ: ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಚೆಕ್ ಕವಾಟಗಳು 4, 7 ಮತ್ತು 8 ತೆರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಡ್ಯುಯಲ್ ಪಂಪ್‌ಗಳು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ತೈಲವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತದೆ; ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಅನುಕ್ರಮ ಕವಾಟ 9 ತೆರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ (ಅನುಕ್ರಮ ಕವಾಟವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಥಿರ ಒತ್ತಡವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 1 MPa ಆಗಿರುತ್ತದೆ), ಚೆಕ್ ಕವಾಟ 8 ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ದೊಡ್ಡ ಪಂಪ್‌ನ ಕಡಿಮೆ-ಒತ್ತಡದ ತೈಲವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಪಂಪ್ ಮಾತ್ರ ಸಣ್ಣ ಹರಿವಿನೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ತೈಲವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಕವಾಟ 10 ಸ್ಥಿರ ಒತ್ತಡದ ಕವಾಟವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕವಾಟ 11 ಇಳಿಸುವ ಕವಾಟವಾಗಿದೆ. ಎರಡು-ಹಂತದ I-ಮಾದರಿಯ ಕೈ ಪಂಪ್ ಕಡಿಮೆ-ಒತ್ತಡ, ದೊಡ್ಡ-ಹರಿವು, ಹೆಚ್ಚಿನ-ಒತ್ತಡ, ಸಣ್ಣ-ಹರಿವು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಂತರ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಚಿತ್ರ 3 ಎರಡು-ಹಂತದ II ವಿಧದ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪಂಪ್‌ನ ಸ್ಕೀಮ್ಯಾಟಿಕ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರವಾಗಿದೆ, ಕವಾಟ 11 ಸ್ಥಿರ ಒತ್ತಡದ ಕವಾಟವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕವಾಟ 12 ಇಳಿಸುವ ಕವಾಟವಾಗಿದೆ. ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ಹ್ಯಾಂಡಲ್ 1 ಮೇಲಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿದಾಗ, ಪಂಪ್‌ಗಳು 2 ಮತ್ತು 3 ರ ಕೆಳಗಿನ ತೈಲ ಕೋಣೆಗಳಿಗೆ ತೈಲವನ್ನು ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ 2 ರ ಮೇಲಿನ ಕೋಣೆಗೆ ತೈಲವನ್ನು ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹ್ಯಾಂಡಲ್ 1 ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿದಾಗ, ಪಂಪ್ 2 ರ ಮೇಲಿನ ಕುಹರವು ತೈಲವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಂಪ್‌ಗಳು 2 ಮತ್ತು 3 ರ ಕೆಳಗಿನ ಕುಳಿಗಳು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ತೈಲವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ; ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ಪಂಪ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ತೈಲವನ್ನು ಪೂರೈಸಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವಾಗ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಹಿಮ್ಮುಖ ಕವಾಟ 10 ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪಂಪ್ 2 ಮತ್ತು ಚೆಕ್ ಕವಾಟಗಳು 4, 5, 6 ಮತ್ತು 7 ರ ಸಂಯೋಜನೆಯ ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ 3 ಮತ್ತು ಚೆಕ್ ಕವಾಟಗಳು 8 ಮತ್ತು 9 ಅನ್ನು ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಯೋಜಿತ ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ತೈಲವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಎರಡು-ಹಂತದ ಪ್ರಕಾರ I ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಎರಡು-ಹಂತದ ಪ್ರಕಾರ II ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪಂಪ್ ನಿರಂತರ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು, ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಮಯವನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದು ಕಡಿಮೆ-ಒತ್ತಡ, ದೊಡ್ಡ-ಹರಿವು, ಹೆಚ್ಚಿನ-ಒತ್ತಡ, ಸಣ್ಣ-ಹರಿವಿನ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯಾಗಿದೆ.

ದುರಸ್ತಿ
1. ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮೂರು ಅಂಶಗಳಿಂದ ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಿರಿ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ:
1. ಬೂಮ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ:
ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ಸುಲಭವಾದ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಬೂಮ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ ಅದು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಬೀಳುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡುವುದು. ಬೀಳುವಿಕೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದ್ದರೆ, ಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ ತೈಲ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿ. ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಸವೆದುಹೋಗಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
2. ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ:
ಮೊದಲು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ, ಕವಾಟದ ಕೋರ್ ಸವೆದಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಸವೆದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರವೂ ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ಸ್ಪೂಲ್‌ನ ಸವೆತವನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
3. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್‌ನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ:
ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ, ಆದರೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಸವೆದಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
2. ಲೋಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬೂಮ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತುವ ಅಸಮರ್ಥತೆಗೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳು:
1. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಸವೆದುಹೋಗಿದೆ. ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವಾಗ, ಪಂಪ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ಸೋರಿಕೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ; ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವಾಗ, ಪಂಪ್ ಒತ್ತಡ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪಂಪ್‌ನ ಸವೆತ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಸೋರಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ವಾಲ್ಯೂಮೆಟ್ರಿಕ್ ದಕ್ಷತೆಯು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಲುಪುವುದು ಕಷ್ಟ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್‌ನ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಸವೆತವನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಉಷ್ಣತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕಗಳ ಸವೆತ ಮತ್ತು ಸೀಲುಗಳ ವಯಸ್ಸಾದ ಮತ್ತು ಹಾನಿ, ಸೀಲಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ನಷ್ಟ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಕ್ಷೀಣತೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವೈಫಲ್ಯ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.
2. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕಗಳ ಆಯ್ಕೆಯು ಅಸಮಂಜಸವಾಗಿದೆ. ಬೂಮ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ವಿಶೇಷಣಗಳು 70/40 ಪ್ರಮಾಣಿತವಲ್ಲದ ಸರಣಿಗಳಾಗಿವೆ, ಮತ್ತು ಸೀಲುಗಳು ಸಹ ಪ್ರಮಾಣಿತವಲ್ಲದ ಭಾಗಗಳಾಗಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೀಲುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅನಾನುಕೂಲವಾಗಿದೆ. ಬೂಮ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಸಣ್ಣ ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯಾಸವು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸೆಟ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
3. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವು ಅಸಮಂಜಸವಾಗಿದೆ. ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಒಂದೇ ಪಂಪ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಚಿತ್ರ 2 ರಿಂದ ನೋಡಬಹುದು, ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ಸೆಟ್ ಒತ್ತಡ 16MPa, ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್‌ನ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡವು ಸಹ 16MPa ಆಗಿದೆ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಅಥವಾ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ (ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ) ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಘಾತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸದಿದ್ದರೆ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲವು ಕಲುಷಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್‌ನ ಸವೆತ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್‌ನ ಪಂಪ್ ಕೇಸಿಂಗ್ ಸಿಡಿಯುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ವೈಫಲ್ಯ).

ಉತ್ಪನ್ನ ಸುಧಾರಣೆ
1. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ.
ಅನೇಕ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳ ನಂತರ, ಮುಂದುವರಿದ ಆದ್ಯತೆಯ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಲೋಡ್-ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ಪೂರ್ಣ-ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅದಕ್ಕೆ ಹರಿವನ್ನು ಹಂಚಲು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಬಹುದು. ಲೋಡ್‌ನ ಗಾತ್ರ ಅಥವಾ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ವೇಗ ಏನೇ ಇರಲಿ, ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಬಹುದು. ಇದನ್ನು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಾಧನ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪೂರೈಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಅತಿಯಾದ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್‌ನ ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
2. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬೂಮ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಿ.
ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಮೂಲಕ, ಬೂಮ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸರಣಿ 80/4 ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್‌ನ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು 10ml/r ನಿಂದ 14ml/r ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸೆಟ್ ಒತ್ತಡವು 14MPa ಆಗಿದೆ, ಇದು ಬೂಮ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಎತ್ತುವ ಬಲ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.
3. ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಲೋಡರ್‌ನ ಸರಿಯಾದ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ, ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿ ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಿ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಶುಚಿತ್ವವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ದೈನಂದಿನ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿ.

ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ನ ವ್ಯಾಪ್ತಿ
ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ, ರೈಲ್ವೆ, ರಕ್ಷಣಾ, ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಇತರ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಕ್ಷೇತ್ರ ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಕಟ್ಟರ್‌ಗಳು, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಇಕ್ಕಳಗಳು, ಪಂಚಿಂಗ್ ಯಂತ್ರಗಳು ಮುಂತಾದ ನಿರ್ಮಾಣ ಸಲಕರಣೆಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ.
ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳು, ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳು, ಕವಾಟಗಳು, ಒತ್ತಡದ ಪಾತ್ರೆಗಳು, ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಬರ್ಸ್ಟ್ ಪರೀಕ್ಷೆ.

ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಪರಿಕರಗಳ ದುರಸ್ತಿ ನಂತರ ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ.
ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು ಬಾವಿ ತಲೆ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಬಬ್ಲಿಂಗ್ ಪರೀಕ್ಷೆ
ವಾಯು ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕ ಪರಿಶೀಲನೆ
ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪರೀಕ್ಷೆ
ಸಂವಹನ ಕೇಬಲ್ ಗಾಳಿ ತುಂಬಬಹುದಾದ ಉಪಕರಣಗಳು

ಬೆಲೆ
ಇದರಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಎಂಬ ಎರಡು ವಿಧಗಳಿವೆ. ಇತರ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಈ ಉತ್ಪನ್ನದ ಬೆಲೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ.